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激光焊接机稳定性如何

信息来源:本站 | 发布日期: 2023-09-26 09:17:18 | 浏览量:353

摘要:

近年来,激光焊接机在汽车白车身焊接、中厚板焊接切割、涂层管板切割、管道铺设工程、船舶制造等方面取得了新的工业应用进展,运行成本不断下降。传统加工方法的改进或替代、生产效率和产品质量的显著提高,构成了激光加工技术的有力需求驱动。激光焊接机能量密度高,热作…

近年来,激光焊接机在汽车白车身焊接、中厚板焊接切割、涂层管板切割、管道铺设工程、船舶制造等方面取得了新的工业应用进展,运行成本不断下降。传统加工方法的改进或替代、生产效率和产品质量的显著提高,构成了激光加工技术的有力需求驱动。

激光焊接机能量密度高,热作用时间短,有效减少了焊接区域的冶金损伤、热应力和焊接结构变形,提高了焊接接头的综合机械性能,大大提高了焊接效率。近年来发展中的激光和电弧复合热源,一方面稀释了等离子体和预热工件,提高了金属对激光的吸收率;另一方面,激光可以引导电弧,降低电弧柱的电阻,降低场强,提高电弧的稳定性。

国外汽车工业机器人激光焊接技术的应用:

机器人控制系统是机器人的大脑,是决定机器人功能和性能的主要因素。工业机器人控制技术的主要任务是控制工业机器人在工作空间中的运动位置、姿势、轨迹、操作顺序和动作时间,具有编程简单、软件菜单操作、友好的人机交互界面、在线操作提示和使用方便等特点。目前,机器人的应用项目已从单个机器人工作站发展到机器人生产线。机器人控制器的网络技术使机器人生产线的监控、诊断和管理更加方便。

目前,机器人焊接已广泛应用于汽车制造、汽车底盘、座椅骨架、导轨、消声器、液力变矩器等行业。丰田以点焊为标准,在日本国内外装备所有点焊机器人。利用这种技术可以提高焊接质量,甚至试图用它来代替一些弧焊作业,同时,短距离内的运动时间也大大缩短。该公司推出了一种低点焊机器人,用于焊接车身下部零件。这种矮小的点焊机器人也可以与较高的机器人组装,共同加工车身上部,从而缩短整个焊接生产线的长度。汽车后桥、副车架、摇臂、悬架、减振器等底盘部件大多采用惰性气体保护焊接(Metal-InertGasWelding,MIG)主要应力安全部件,主要部件采用冲压焊接,平均板厚为1.5~4mm,焊接主要以搭接和角接头的形式进行,焊接质量要求相当高,其质量直接影响汽车的安全性能。机器人焊接的应用大大提高了焊接件的外观和内部质量,保证了质量的稳定性,降低了劳动强度,改善了劳动环境。

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